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[ 2017/12/8 ]
  • 液晶拼接屏显示实现哪些亮点
  •      图朗科技是一家商用液晶显示技术的高新企业,公司成立数十年来,不断与时俱进,积极向新兴科技靠拢,为安防或信息展示领域提供优质高效的液晶拼接应用解决方案。未来,还将努力在液晶显示和拼接技术方面上的创新,实现突破各种桎梏问题,以为用户提供更多实用性、可靠性强的显示解决方案。     随着科技的发展,液晶显示科技日新月异,技术升级呈现新百态,尤其是液晶拼接大屏幕在新技术的融合下得到很大的进步,使其具备强大的系统应用功能和震撼的展示画面,可以为不同行业、不同的应用场景,创造 更多元化的应用效果。那么较传统与近几年相比,液晶拼接屏商显...
[ 2016/8/4 ]
  • 美国3月轻型车销量创2007年以来单月最高
  • 2013年3月,美国轻型车销量145万辆,较2012年同期增长约3%;第一季度销量369万辆,同比提升6%。   Autodata公司的数据显示,3月,美国车市轻型车销量为1453038辆,比2012年3月的1404699辆增长3.4%,这也是自2007年8月达到148万辆峰值之后的最高单月销量;第一季度美国轻型车累计销量为3689089辆,2012年同期为3467609辆,同比增长6.4%。尽管较2012年多个月份的两位数比例有所放缓,但3月通常是对比基数较高的月份。   3月,美国轿车销量同比略下降1%至759172辆,而轻型卡车(含SUV、皮卡)则同比增长9%至693866辆。  ...
[ 2016/8/4 ]
  • 韩国造船业置“旺炉”烘“潮气”
  •      正如高宰浩此前在韩国造船协会新年团拜会上所说,全球对船舶‘绿色化’的呼声日益高涨,国际海事机构(IMO)对船舶节能减排、环保和航海安全的规定、标准在制定、出台,这会推动市场对亲环境、高能效船舶的需求不断增加。绿色船舶正在成为造船和海运市场上的‘宠儿’,造船企业如果能够主动和积极地去应对造船市场的这一变化,那么,这些变化就会成为船企抢占市场的好机会,就会成为船企竞争力构成的新要素。他表示,韩国造船企业要保持过去多年积累沉淀的造船产业实力和船舶建造技术力量,在此基础上,“今后要拥有海工装备技术,提高海工设计能力,提高海工装备配套的物资、设备的国产化率,进一步夯实海工装...
[ 2016/8/4 ]
  • 制造业升级带动机器人需求 多地打造基地
  • 造船业是韩国最重要的制造业及支柱产业之一,也是韩国对外贸易出口的大户,每年为韩国带来巨额的贸易顺差。前几年,韩国造船业的出口额、外贸顺差额在韩国的七大出口产业当中曾连年高居榜首, 2010年和2011年的船舶出口金额分别为467亿美元和541亿美元,2012年船舶出口金额降至400亿美元以下。因此,造船市场的动向牵动着韩国敏感的“经济神经”,每逢年底和年初,船市的“阴晴冷暖”都成为韩国业界的分析、预测热点。     预测:船市有望好转但短期内依旧低迷     韩国财界和相关业界对2013年国际造船市场的展望总体来讲较为谨慎,但大都认为2013年船市将会好...
[ 2016/8/4 ]
  • 林毅夫:“4万亿”之后中国基建投资仍不足
  •  即使是在2008年中国实施4万亿刺激计划、大力发展基建之下,目前中国的基础设施建设仍非饱和,而是不足,”北大国家发展研究院名誉院长、原世行高级副行长林毅夫在2013年博鳌论坛上表示。  以下为相关文字实录:  林毅夫:我想这是很重要的,我觉得争论很重要。从争论过程中大家集思广益才能增强对现象本质的认识,我个人非常赞成要有争论,争论总比舆论要好得多。从2008年以后,由于国际金融危机,中国推出4万亿财政政策,当中盖了不少高速公路等基础设施,中国的基础设施是不是过剩?我想城市和城市之间的基础设施确实是改善了很多,比如说中国的国土面积和美国差不多,美国高速公路是9.5万公里,现在大陆的高速公路是9...
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